Chinas hoch verschuldeter Immobilienkonzern wollte bereits 2025 mehr elektrische Autos bauen als Tesla. Bis heute hat er kein einziges verkauft, schreibt Matthias Sander.
Chinas hoch verschuldeter Immobilienkonzern wollte bereits 2025 mehr elektrische Autos bauen als Tesla. Bis heute hat er kein einziges verkauft, schreibt Matthias Sander.